| Szerokość opony 275 | |
| Wysokość opony 40 | |
| Średnica opony 19 | |
| Indeks nośności 105 (max 925 kg) | |
| Indeks prędkości V (do 240 km/h) | |
| Sezon Zima | |
| Etykieta EU C B 70 ) | |
| Rok produkcji 2019 | |
Dodatkowe atrybuty
3PMSF XL
|
Gwarancja
cloud_downloadPobierz |
|
Godzin
Minut
Sekund
Przelew: 14 zł / szt.
Pobranie: 15 zł / szt.
Nowe sportowe opony Nokian WR A4 oferowane przez najbardziej wysuniętego na północ producenta optymalnie łączą doskonałe właściwości jezdne z niezawodną przyczepnością zimą. Lamelka Functional Performance Siping i mieszanka gumy Performance Traction Silica to tylko podstawa, na której budowane są innowacje zastosowane w tych niezrównanych oponach zimowych przeznaczonych do jazdy zimą i w szybko zmieniających się temperaturach występujących w Polsce. Zapewniają one doskonałą stabilność w czasie burz śnieżnych, na błocie pośniegowym, w ulewnym deszczu i na spalonym słońcem asfalcie, który zachęca do szybkiej jazdy. Inspirowana naturą lamela Centipede Siping umieszczona na środkowym żebrze to innowacja wprowadzona przez firmę Nokian Tyres zapewniająca zimą dodatkową przyczepność. Postrzępione lamele 3D przypominające stonogę wczepiają się w nawierzchnię, maksymalizując przyczepność na śniegu i stabilność prowadzenia.
Opór toczenia jest parametrem opony wpływającym na zużycie paliwa. Niższy opór toczenia oznacza mniej paliwa potrzebnego do utrzymania Twojego samochodu w ruchu, oraz niższą emisję dwutlenku węgla.
Reakcja na hamowanie jest bardzo ważnym elementem każdej opony. Parametr ten jest istotny dla Twojego bezpieczeństwa. Hamowanie na mokrej nawierzchni mierzy się w metrach od momentu rozpoczęcia hamowania do pełnego zatrzymania auta. Jest kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy. Ocena A oznacza najkrótszą drogę hamowania. E - najdłuższą.
To hałas, który wytwarza opona w trakcie ruchu, mierzony w decybelach. Im cichsza opona, tym korzystniej wpływa na ochronę środowiska, oraz komfort jazdy. W nowej etykiecie EU symbole zastąpiono literami od A do C.
Ten symbol na etykiecie klasyfikuje oponę do użytkowania na drodze pokrytej śniegiem. Oznacza on również, że opona spełniła wszystkie warunki testów i dopuszczona jest do użytku w warunkach zimowych.
